路基冲击碾压施工简析-冲击压路机,装载机,液压夯实机,冲击碾压,垃圾压实机,轮式推土机-郑州中航工程设备有限公司

冲击压路机是一种新式路基压实机械，通过冲击碾压对路基压实质量的提高产生了很强的推动作用，路基冲击碾压施工工艺在高速公路中的运用，是高速公路压实技术的*新发展。

工法特点

冲击碾压的施工速度快，效率高，冲击碾的速度一般在10—15km/h，尤其对较长、较宽的路基段落，效率更高。

作用范围大，冲击碾的压实影响深度在1—1.5m，比传统的压实机械有更好的压实功效，有效解决普通压路机需要严格控制层厚的问题。

工费较低，按冲击25遍计算，每平方米费用约2.5元。

控制工后沉降和不均匀沉降，提高路基的整体强度，保证公路的使用质量。

适用范围

本工法适用于地基冲碾，各种填土、填石的各级公路路基分层碾压，路堤（床）补压。

自行式冲击压路机单块*小冲压施工面积不宜小于1000㎡,牵引式冲击压路机单块施工面积不宜小于1500㎡。较窄的工作面但设置了转弯道的*短直线距离不宜小于100m,宽度不宜小于6m。此处所指的工作场地面积是指排除了需避让的构造物之后的能够冲压的净面积。

如下情况不宜采用冲击碾压

加筋土挡墙路段不宜采用冲击碾压；

旧路改建中遇到的挡墙、桥梁和涵洞等的承载力不足以承受冲击碾压荷载需加固的路段；

含水量超出范围经试验验证效果不明显的路段；

路堤（床）增强补压试验段冲击碾压20遍后平均下沉量≤3cm的路段。

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