冲击式压路机工作特点及原理
来源:郑州中航设备 时间:2018-01-01
冲击式压路机可以说是比较常用的一种路面设备了,在很多的工地都能看到他们的身影,那么,同其他的压路机相比,冲击式压路机有什么特点呢?在工作原理上有何不同呢?下面我们就一起来看一下冲击式压路机工作特点及原理:
工作特点及原理
工作特点及原理
冲击式压路机是由牵引车和三边弧形轮子组合而成在牵引车的拖动下完成作业的路基压实工作,当弧形轮子向前位移时,压实轮重心会上下交替变化,产生巨大的冲击波,这样产生的重力势能对路基产生冲击,向下压实,具有夯实、碾压以及搓揉等效果。
三边弧形轮在工作过程中,连续均匀地冲击路基顶而,致使路基土体密实,在碾压过程中,三边压实轮转动一周,其重心就会抬高和降低三次,具体冲击作用可分为两个阶段
三边弧形轮在工作过程中,连续均匀地冲击路基顶而,致使路基土体密实,在碾压过程中,三边压实轮转动一周,其重心就会抬高和降低三次,具体冲击作用可分为两个阶段
第一阶段:三边弧形轮在牵引作用下,压实轮向前滚动的过程中,与地面产生摩擦力,此时重心处于滚动曲线的*低点,继续往前滚动,压实轮的重心开始上移,压实轮的势能和动能也随着加大,此时缓冲机构开始工作,蓄能器结构内的缓冲液压缸开始收缩,蓄能器开始蓄能
第二阶段:压实轮重心处于滚动曲线*高点时,压实轮继续向前滚动,此时压实轮的势能转化为向下的动能,缓冲液压缸开始伸张,释放蓄能器中的压力能,转化为压实轮的动能。当压实轮的另一条滚动曲线与地面接触时,对路基产生巨大的冲击夯实效果。
牵引车的牵引速度越大,在第一阶段的蓄能器中的缓冲液压缸收缩性越大,蓄能越高,第二阶段蓄能器释放的能量也就越多,转化为压实轮的动能就会高,因此对路基产生冲击夯实效果越大
牵引车的牵引速度越大,在第一阶段的蓄能器中的缓冲液压缸收缩性越大,蓄能越高,第二阶段蓄能器释放的能量也就越多,转化为压实轮的动能就会高,因此对路基产生冲击夯实效果越大
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