河南省郑州至西峡高速公路中航冲击式压路机施工案例
项目概况：河南省郑州至西峡高速公路双龙至西峡段设计工程项目
路线起点位于双龙镇南侧的柳树沟口附近，顺接郑西高速栾川至双龙段终点，沿蛇尾河继续向南至石门水库东侧，由东台子南侧设石门隧道至陈家庄进入老灌河河谷；沿老灌河西侧山体西南行经寨子沟、梅花沟，在岳营村北与规划的国道G312交叉，设置西峡北互通；路线继续西南行经窑沟，在刘庄西设双喇叭型立交与沪陕高速连接，达到项目终点。路线全长约13.44公里。本项目采取设计施工总承包模式。
全线占地约1366亩；路基土方：挖土石方总量约888.105千立方米，填土石方总量约656.082千立方米；沥青砼路面约90.047千平方米；设大桥3570.42米/10座，涵洞14道；特长隧道3038.5米/1座，中隧道599.5米/1座；互通式立交2座（含1处枢纽立交），天桥3座，通道5座；匝道收费站1处，监控通讯分中心1处。
该项目采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽26米，设计行车速度100公里/小时。路面面层采用沥青混凝土结构，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。其它技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。
本次项目招标范围为郑州至西峡高速公路双龙至西峡段设计施工总承包，计划工期：2018年1月至2020年12月，共计36个月。
设计工作范围：全线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、防护工程、交通工程及沿线设施（包括交通安全设施、管理、养护、服务设施）、环保、水保及绿化景观设计、房建场区等所有专业的施工图勘察设计，并积较配合招标人完成相关审查及后续服务工作等；提供采用BIM技术建立的可视化建筑模型，满足对进度、质量、费用控制的“三位一体”需求。
施工单位：中交路桥建设有限公司
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