冲击碾视频-冲击压路机,装载机,液压夯实机,冲击碾压,垃圾压实机,轮式推土机-郑州中航工程设备有限公司

合徐高速冲击式压路机施工现场冲击压路机碾压效果

中航设备SD型冲击式压路机牵引车分前、后车架，中间用转向绞连接作为液压油缸转向机构的回转中心。前车架放置发动机、液力变速器、前桥及驾驶室等部件。
中航SD压实装置主要由压实轮组件、机架、连杆架、行走车轮、连接头、防转器和液压油缸等组成。由连杆、限位橡胶块和缓冲液压油缸等部分组成的缓冲机构是为了防止和减少冲击轮对机架的冲击。冲击压实轮是工作部件，为两个由几段曲线组成的非圆柱彤滚筒，分布于机架两侧，中间通过轮轴相连，滚筒用厚钢板焊接而成。由提升油缸、防转器、连杆架，行走车轮等组成的提升机构和行走机构，主要是用来短途转移和更换施工场地。当提升液压缸伸长时，两个冲击轮离开地面，这时全部质量由四个行走车轮承担，在牵引车的拖动下实现场地转移。防转器目的是防止在工地短途转移时冲击轮自由转动。

采用中航设备SD系列冲击式压路机生产效率高：
1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用SD系列冲击式压路机效益显著：
1.采用SD系列冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.减少环境污染。
合徐高速公路高速液压夯实机施工案例

合徐高速公路是由合徐高速公路南段和合徐高速公路北段组成，其中南段全长约122公里，北段全长约165公里。

合徐高速公路北段

合徐高速公路北段路线南起蚌埠市涂山淮河大桥，接合徐高速公路南段，北至国道主干线连云港至霍尔果斯公路，在萧县朱圩子与连霍高速公路对接。路线途经蚌埠市怀远县、宿州市墉桥区、淮北市濉溪县、宿州市萧县，跨越三个省辖市、四个县区，路线全长165公里。合徐北高速通车后，国道主干线皖境段全部建成，安徽省东西、南北"十"字型高速贯通线全面形成，连霍、界阜蚌、合徐南、合宁、合巢芜、合安、高界高速公路全部联网，全省综合路网更加完善，皖北与省会合肥及皖南地区的时空距离得到较大的缩短。

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