甘肃省G85彭阳至平凉至大桥村高速公路试验段土建工程冲击式压路
项目概况：甘肃省G85彭阳至平凉至大桥村高速公路试验段土建工程项目
彭阳至平凉至大桥村段高速公路是国家高速公路网规划中 G85 银川至昆明 国家高速公路的重要路段，本次招标为以下试验段工程。
（1）四十里铺至丰收试验段 试验段起点位于平凉市崆峒区四十里铺枢纽立交终点，设隧道穿过马峪口山 梁后沿河布线，经过柳沟，以隧道穿过大寨塬后，至终点平凉市崆峒区 S203 旁 丰收沟口的土谷堆隧道银川端洞口，全长 22.762km。 试验段主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用 80 公里/小时； 桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。设计洪水频率：大中桥和小桥涵均为 1/100。 地震动加速度峰值为 0.15g。其余指标采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 中的规定。
（2）南川至大桥村试验段 试验段起点位于策底河试验段的终点浦家庄，经过早阳、下关后，终点为项 目终点陇西火烧寨处神峪隧道洞口，全长 20.173km。 试验段主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用 80 公里/小时； 桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。设计洪水频率：大中桥和小桥涵均为 1/100。 地震动加速度峰值为 0.2g。其余指标采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 中的规定。
施工单位：中交第二航务工程局有限公司 中交路桥建设有限公司
中航SD冲击式压路机介绍：SD系列水泥路面压实机通过牵引车牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。
冲击式压路机应用范围：
1.松方土壤的压实，视土壤的种类和含水量，压实厚度可达5 米，压实能力可至2000立方米/小时。
2. 完工土基的补压，以增加路基压实度，减少路基沉降变形，提高路基整体强度和建设质量。
3. 水泥混凝土路面在沥青罩面前进行打裂处理(从路面贯穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂缝出现。
4. 对结构有问题的水泥路和半刚性基层进行破碎压实，处理土基和基层、半刚性基层的病害。这种方法也节省了人工和处理旧水泥板块的费用，解决旧水泥板块丢弃的问题，符合节省和环保要求。
5.中航SD系列水泥路面压实机破碎施工的速度高于传统破碎方法的70—80倍，压实施工的速度高于传统压实方法的5—6倍。不但缩短工期，同时大大降低成本。美国工程兵已于1987年对冲击破碎压实机和震动式压路机在非粘性和低粘性土壤进行对比实验,结果冲击破碎压实机每分钟的压实能力相当于普通震动压路机的5.7倍。该技术在美国己被广泛使用，是一项很成熟的工艺。
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