当冲击轮重心处于曲线*高点向前滚动时，冲击轮的势能开始转化为动能，蓄能器缓冲油缸伸张，蓄能器中的压力能释放，转化为冲击轮的动能。具体表现为冲击轮的运动大于机身运动，补偿前一阶段滞后的位移，并且由于冲击轮的特殊结构，重心除了具有向前的线速度外，并且有一个向下的线速度，直到冲击轮另一条曲线的低点接触地面，向下的线速度达到大，动能达到大。当冲击轮的另一条曲线与地面接触时，开始对地面产生冲击夯实作用。牵引车的速度越大，*阶段中蓄能器的缓冲油缸收缩越大，蓄能越多。在第二阶段中释放的能量转化为冲击轮的动能越大，对地面产生冲击夯实的动能也越多，击振的效果也越好。根据经验和冲击碾压机行车速度要求，碾压速度以10～15km/h为合适。

 三边形冲击压路机和五边形冲击碾的区别是什么？ 

首先，我们来说说三边形冲击压路机：

三边形压路机在牵引的作用下，碾压轮依靠与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动，当重心处于曲线低点时，这时向前滚动，重心开始上移，牵引力带来的动能就会转化成碾压轮的势能和动能，同时缓冲机构开始作用，使蓄能器的缓冲油缸收缩，蓄能器蓄能，具体表现为碾压轮的运动滞于机身运动。

冲击压路机又称冲击碾、梅花碾、冲击压实机或冲击夯，在市面上我们看到的多为三边形冲击碾，其实还有五边形冲击压路机。

五边形冲击压路机由牵引车带动非圆形轮快速滚动，其连续性的高幅低频冲击力冲击破碎砼面板，产生的强大冲击波向板下基层和土基传播，压实影响深度岁冲压遍数递增，使冲击破碎后的板块得以压实稳固，形成强度高的路面底基层，从而达到了大大减少原路面板反射裂缝，提高原路基路面的密实度与承载能力的目的。旧砼路面的改建传统的做法是用重力锤或重力冲击锤断裂面板，再用压路机稳压，上面铺筑面层。采用五边形冲击压路机可以将旧砼路面的破碎与压实两个过程合二为一，施工速度比传统方法快得多

三边形冲击碾主要用于路基深层补强压实。

那么，三边形冲击压路机和五边形冲击压路机有什么区别呢？

五边形冲击压路机主要用于旧路面破碎