液压夯实机也叫高速液压夯实机，与传统的夯实设备相比，具有夯击能量高,影响深度大，机动灵活、高效率高的优点。它可以在较大深度范围内获得较均匀的密实度。同时。该款设备不仅适用于普通的平面夯实，也适用于斜面夯实，夯击能量可调，可以满足不同地基的压实需求。与冲击压路机、强夯机等大型机械相比，也显得高速液压夯实机更为灵活，虽然不比大型设备单次所造成的冲击能量强，但具有柔韧性强，适应性强，击打频率高这些特点足以满足施工要求，

高速液压夯实机是近年来得到广泛开发和应用的专业压实设备，它可以直接安装在装载机和挖掘机上，直接利用挖掘机和装载机的液压动力输出，高速液压夯实机不需要配备其他电源，并且易于连接、具有良好的机动性、可控性和高效性，使用及其方便等特点。

那么，高速液压夯实机主要用在哪些方面呢？

高速液压夯实机主要作用为提高在建高速公路、桥涵台背等部位回填土工程质量，在移动设备的牵引下对不同位置进行准确、快速的夯实。高速液压夯实机的工作原理是:通过挖掘机或装载机的液压动力输出，将内置夯锤提升至一定高度，夯锤在自身重力和液压蓄能器的辅助作用下加速下落，并在液压缸的作用下实现高速往复运动，连续击打夯实地面。

高速液压夯实机可广泛应用于桥梁、小型构造物及支挡结构物台背，解决了高速公路施工中存在的桥头跳车现象，它也可以应用于大型基础建设，例如油库，港口，机场和停车场。夯实设施的基础；垃圾场填埋、有害物质填埋压实。它也适用于局部区域的路段，例如小面积的半开挖，半填土和压实作业。

分享下贵州省贵阳至黄平高速公路装载机带液压夯实机施工案例

项目概况：贵州省贵阳至黄平高速公路施工项目

贵阳至黄平高速公路路线起于贵阳市永乐乡东面的冯家庄，与兰海国高尖坡至小碧段枢纽衔接，经醒狮、谷龙、洗马、巴江、新巴、仙桥、龙昌与瓮马高速枢纽交叉，后经地松、上塘、旧州至罗朗接上余凯高速施秉连接线，路线全长约119.957公里，项目采用设计速度100km/h，双向六车道高速公路技术标准，整体式路基横断面宽度为33.5m，沥青混凝土路面层厚18厘米。

全线共有桥梁42733m/97座，其中特大桥3588m/3座；大桥39050m/93座，项目桥梁占路线总长的35.62%。

全线共计隧道22430m/24座，其中特长隧道3480m/1座；长隧道11390m/6座；中隧道2340m/4座；短隧道5220m/13座。隧道占路线总长的18.7%。

总的来说，高速液压夯实机没有那么神秘，其压实原理与冲击式压路机、强夯机类似，即制造出瞬时强大外力，土壤颗粒在猛烈的冲击外荷载作用下，克服颗粒间的摩擦阻力产生滑动和滚动位移，移动填充到更细微、稳定的位置上去，从而产生空隙体积压缩，土壤缝隙的减小即路基基面更加密实。只不过大型设备多用于大面积覆盖压实，但是总会落下一些边角部位无法触及，这时候就可以用高速液压夯实机来处理这些大型设备遗留下的”漏网之鱼”，这样才能保证工程的质量性。