青海省西海（海晏）至察汗诺公路工程冲击式压路机施工案例
项目概况：青海省西海（海晏）至察汗诺公路工程施工项目
青海省西海（海晏）至察汗诺公路起于海北藏族自治州海晏县西海镇，东接胶南至海晏（西海）公路，途径哈尔盖乡、刚察县城、泉吉乡、吉尔孟乡、天棚货运站、天峻县城、察汗诺镇，*终通过改造的察汗诺互通与察汗诺至德令哈高速公路相接。推荐方案路线长约230.761 km，推荐采用四车道一级公路标准建设，主线采用设计速度为100km/h，西海至天峻段平纵面指标按照120km/h控制，路基宽度26米，设计载荷公路-Ⅰ级。全封闭，并设置完善的安全、收费、通讯、管理等设施。
推荐方案全线路基土方24490.30千立方米；防护工程145.99千立方米；共设置隧道5435米/2座（含特长隧道4970米/座），大桥2256米/7座，中桥836米/12座，小桥640米/23座，分离式立交7212米/65处，互通式立交8座，涵洞（含通道）481道。
本项目全线投资估算总金额约为109.30亿元，其中K0+000~K158+000段投资估算约55.02亿元；K158+000~K233+513段投资估算约54.28亿元。
初步设计概算总金额约为103.42亿元，其中K0+000~K158+000段投资概算约57.98亿元；K158+000~K233+513段投资概算约45.45亿元，具体概算金额以批复的概算为准。
施工单位：中国中铁股份有限公司/中铁城市发展投资集团有限公司/青海省公路工程建设总公司/青海省公路科研勘测设计院
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郑州中航系冲击压路机较常规压路机有不同的压实工艺，基本上不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。
冲击式压路机应用范围：
1.公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。
2.水泥厂废料、灰类、煤等散状物堆放场地的压实。
3.含水量比较宽的土石方压实。
4.岩石、粘土、膨胀土的压实。
5.露天煤层的阻燃压实。
采用VIP系列冲击式压路机生产效率高：
1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用VIP系列冲击式压路机效益显著：
1.采用VIP系列冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.减少环境污染。
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