广东省汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段项目冲击压实机施工
项目概况：广东省汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段项目
汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段位于广东省中部地区，是广东省高速公路规划网“二横”线——汕湛高速公路的重要组成部分，属省重点建设项目。路线起于惠州市龙门县龙华镇横槎村，与广河高速公路T型交叉，经惠州市龙门县永汉镇、广州市从化区良口镇、清远市佛冈县汤塘镇和龙山镇、清远市清城区飞来峡镇，分别与大广、京珠、广乐等高速公路交叉，终点止于清远市清新区太和镇井塘村，顺接汕湛高速公路清远至云浮段。概算总投资约207.9亿元，全线采用双向六车道建设标准，路基宽33.50米，设计时速100公里/小时，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级；地震动峰值加速度为0.05g。计划2016年全面开工，2019年建成通车。
项目全长126.264公里；其中惠州市龙门县境内19.314公里，广州市境内29.961公里，清远市境内76.989公里。全线桥梁长度39.68公里，其中特大桥 16354.4m/11座，大桥22235.17m/74座，中桥1095.4m/18座；隧道长度21.333公里，其中特长隧道8420.5m/2座，长隧道7795m/5座，中短隧道5117.5m/9座，互通式立交16处(含1处预留），挖方3390.6万方，填方2566.3万方，管理中心1处，服务区2处，停车区2处，集中住宿区3处，养护工区1处。
建设地点：广东省清远市、广州市、惠州市
施工单位：浙江正方交通建设有限公司 江西省路桥工程集团有限公司
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郑州中航系冲击压路机较常规压路机有不同的压实工艺，基本上不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。
冲击式压路机应用范围：
1.公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。
2.水泥厂废料、灰类、煤等散状物堆放场地的压实。
3.含水量比较宽的土石方压实。
4.岩石、粘土、膨胀土的压实。
5.露天煤层的阻燃压实。
采用SD系列冲击式压路机生产效率高：
1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用SD系列冲击式压路机效益显著：
1.采用SD系列冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.减少环境污染。
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