云南省S41维(西)永(德)高速公路保山至施甸段冲击式压路机施工案
项目概况：云南省S41维(西)永(德)高速公路保山至施甸段施工项目
本项目路线起点位于保山市隆阳区辛街乡大官市村东侧，设置大官市立交与已建杭瑞高速相接。路线止点位于施甸县城东侧、施甸县甸阳镇莽中寨附近，近期接施(甸)卡(斯)公路，远期接规划S41维(西)永(德)高速公路施甸至永德段，主线全长33.5公里，其中隆阳区境内段长2.55公里，施甸县境内段长30.95公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5米。
全线共设桥梁12432米/37座（桥长以双幅计，含立交区主线桥，下同），其中大桥12140米/32座，中桥240米/3座，小桥52米/2座；全线共设置隧道5275米/5座，其中长隧道2180米/1座，中隧道3095米/4座。桥隧总长17.707公里，占路线全长52.86%。全线设置互通式立交3座，设置立交联络线11.15公里。其中由旺立交联络线长5.95公里，按二级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，路基宽10.0米，施甸立交联络线长5.2公里，按一级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，路基宽20.0米。本项目计划2016年开工，建设期为3年。批复工可估算总投资为45.82亿元。
政府出资人代表与社会资本共同作为项目的出资人，其中政府出资人代表出资4.41亿元，项目按政府批复的初设概算（暂以工可批复估算）中确定项目建安费降造至少4.5%，社会资本出资不少于降造后项目总投资的20%（即不少于10.30亿元）。本项目已落实省级补助2000万元/公里，共计6.7亿元，地方配套1000万元/公里，共计3.35亿元。除双方出资部分、上级补助资金及地方配套资金外，其余资金均由项目公司通过银行贷款或其他方式筹集，并按期偿还金融机构贷款本息，预计还款年限为三十年，融资成本不超过人民银行五年期以上贷款基准利率，暂以4.9%计算。
施工单位：云南省建设投资控股集团有限公司
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郑州中航系冲击压路机较常规压路机有不同的压实工艺，基本上不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。
冲击式压路机应用范围：
1.公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。
2.水泥厂废料、灰类、煤等散状物堆放场地的压实。
3.含水量比较宽的土石方压实。
4.岩石、粘土、膨胀土的压实。
5.露天煤层的阻燃压实。
采用SD系列冲击式压路机生产效率高：
1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用SD系列冲击式压路机效益显著：
1.采用SD系列冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
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