河南省郑州至西峡高速公路栾川至双龙段冲击压路机施工案例
项目概况：河南省郑州至西峡高速公路栾川至双龙段总承包施工单位四分部
郑州至西峡高速公路栾川至双龙段起于栾川县庙子镇南侧，接庙子互通终点，沿洪洛河经桐树底至伏牛山北侧，设特长隧道穿越伏牛山至松树门进入南阳市西峡县境内，向南在太平镇设置太平镇互通；路线沿G311走廊经龙脖湾、西河后，设隧道分别穿越大木沟、双石窑和小理坪处山体至沙岭壕；沿G311东侧山体展线经沟南、曹家庄后至二郎坪乡，在中坪村附近设二郎坪互通；沿蛇尾河河谷向南下行，经过华山略、老君凹至小水，沿G311西侧山体布线经双龙镇西侧至石槽村，设双龙互通，跨过蛇尾河即为本项目终点，项目全长48.357公里。
本项目路基填方约2548.13千立方米，路基挖方约5932.97千立方米；沥青路面约1087.988千平方米；大桥9253.95米/34座；短隧道1923.5m/5座，中隧道5683m/7座，长隧道7459m/5座，特长隧道9172m/1座，合计24237.5m/18座；涵洞31道，通道6道。
本项目全线设服务区2处，隧道监控所1处（与太平互通合建），养护工区1处（和二郎坪互通合建）。互通式立交3处，新建匝道收费站3处。
总承包施工单位：中国交通建设股份有限公司
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郑州中航系冲击压路机较常规压路机有不同的压实工艺，基本上不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。
冲击式压路机应用范围：
1.公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。
2.水泥厂废料、灰类、煤等散状物堆放场地的压实。
3.含水量比较宽的土石方压实。
4.岩石、粘土、膨胀土的压实。
5.露天煤层的阻燃压实。
采用SD系列冲击式压路机生产效率高：
1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用SD系列冲击式压路机效益显著：
1.采用SD系列冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.减少环境污染。
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