沈阳市东塔跨浑河桥工程项目冲击式压路机施工案例
项目概况：沈阳市东塔跨浑河桥工程项目
本工程北起沈水东路、南至浑南祝科街，跨浑河桥梁全长800m，其中主桥480m、引桥320m，包括桩基础、承台、桥台、桥墩、主塔、钢箱梁、缆索及桥面系等附属结构施工。塔跨浑河桥位于沈阳市区东南部，浑河城市段上游，王家湾桥下2公里，长青桥上游3公里，工程北起沈水东路，南至浑南祝科街，全长1460米。其中北引道长320米，南引道长340米，中部跨浑河桥总长度为800米。主桥跨径布置为40+90+220+90+40=480米，北引桥跨径布置为3*40=120米，跨越北岸滩地滨水路。南引桥跨径布置为5*40=200米，跨越河堤坝上路、南堤坝上路、南堤东路。桥梁宽度在主桥有索区为43.3米，在主桥无索区及引桥均为40米。主桥：采用五跨连续钢桁架桥塔自锚式悬索桥，为半漂浮体系，桥梁中跨为220m，主缆垂跨比为1/5.5。主缆在横桥向的间距为36m，桥面纵坡为双向1%，主桥设半径为11000m的竖曲线。计划工期：2017.1.1-2018.6.30，工程造价3.6556亿元，工程地址位于辽宁省沈阳市浑南区祝科街。
施工单位:中铁四局集团钢结构有限公司
中航SD冲击式压路机介绍：SD系列水泥路面压实机通过牵引车牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。
冲击式压路机应用范围：
1.松方土壤的压实，视土壤的种类和含水量，压实厚度可达5 米，压实能力可至2000立方米/小时。
2. 完工土基的补压，以增加路基压实度，减少路基沉降变形，提高路基整体强度和建设质量。
3. 水泥混凝土路面在沥青罩面前进行打裂处理(从路面贯穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂缝出现。
4. 对结构有问题的水泥路和半刚性基层进行破碎压实，处理土基和基层、半刚性基层的病害。这种方法也节省了人工和处理旧水泥板块的费用，解决旧水泥板块丢弃的问题，符合节省和环保要求。
5.中航SD系列水泥路面压实机破碎施工的速度高于传统破碎方法的70—80倍，压实施工的速度高于传统压实方法的5—6倍。不但缩短工期，同时大大降低成本。美国工程兵已于1987年对冲击破碎压实机和震动式压路机在非粘性和低粘性土壤进行对比实验,结果冲击破碎压实机每分钟的压实能力相当于普通震动压路机的5.7倍。该技术在美国己被广泛使用，是一项很成熟的工艺。
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